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发布时间:2021-08-19 19:12:11 人气:
当前,全球第一大经济体经济逐渐回暖,在市场消费旺盛之际,美企开端不断从海外“补货”,尤其是购买我国的商品——今年前6个月,中美双边贸易额到达2.21万亿元人民币,其间美国从我国市场进口了价值1.64万亿元的商品,同比添加31.7%。
这些商品首要包括机电产品(电脑、手机和家电等)、劳动密集型产品(服装、塑料制品等),交易总额别离到达1.01万亿元、3722亿元。而因为海运具备运费低、运量低等优点,自然也成为美国买家从海外进口商品的首要运输方式
据日本媒体7月20日报导,美国调查组织Descartes Datamyne披露的最新数据显现,2021年上半年,亚洲发往美国的海上集装箱(20英尺)运输量到达1003.7万个左右,同比大增40%,创新近17年(2004年)来的最高纪录。
在亚洲发往美国的集装箱中,按地区来看,来自我国的运输量占比到达60%,同比添加51%;此外,印度添加66%、越南添加47%、泰国添加38%......
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货柜航运商表明,6月份美国零售商就开端为年末的购物季订舱,使得海上航运比从前提前3个月进入旺季。专家也指出,因为货物流通保持在高水平,而港湾的拥堵问题需要较长时刻才能处理。这意味着,运往美国的运费很可能会持续居高不下。
实际上,自2020年以来,海运运费就已经在不断飙涨,现在美国买家在大举进口海外商品时,还需承担更多的进口成本,海运“运费低”的优势有所削减。
据7月12日报导,波罗的海货运指数(Baltic Freight Index)显现,目前从我国运往加州的货柜运费平均为6043美元(约合人民币3.9万元),较2021年头上涨43%,自2020年头以来更是暴涨了344%。
剖析指出,美国迈向全面解封,各类消费需求大幅反弹,然而受全球航运大乱影响,工厂交货严重拖延,运费成本也张狂飙升,正令不少美企“吃足苦头”,该国的景气复苏恐将也会受阻。
然而,在跨境电商如火如荼开展的背后,很多卖家面对着物流、供应链、海外买家失去信心等各方面问题,卖家们应当怎么调整营销战略以应对疫情?受疫情影响之下 2021年的跨境电商市场趋势又将怎么改变。
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