亚马逊跨境电商“封店”风波，新外贸下一步应该怎么走？

几天前，深圳商务局召开了一次跨境电商企业座谈会，就近期深圳亚马逊卖家“封店”事件听取企业意见，为进一步制定解决措施提供决策参考。据媒体报道，此次会议主要是收集企业信息，既包括企业店铺被封情况、受此波及遇到的困难，也包括需要政府提供何种帮助。

自今年4月以来，特别是近一两月间，亚马逊掀起大规模“封店”潮，理由是“不当使用评论”“向消费者索取虚假评论”“通过礼品卡操纵评论”等。数据显示，截至目前，已有超5万家中国卖家“店铺”被封。其中，深圳企业受影响格外严重。

事实上，自去年疫情开始，深圳跨境电商进入新一轮爆发式增长期，迎来发展的“第二春”。最新数据显示，今年上半年，深圳跨境电商货值过千亿，已超过去年全年。

反思则直指亚马逊——对于平台的过度依赖，让企业陷于被动，平台的风吹草动都牵动着企业神经。

对于平台的“渴求”，也愈加出现在深圳跨境电商的发展语境当中。

走向“新外贸”

而这背后对应的一个问题是，如何真正实现数字化对深圳整个外贸系统的赋能？

中山大学岭南经济学院教授林江复盘此次事件时指出，由于跨境电商从业者通常属于中小企业，不太了解跨境电商行业的法律相关规则，也缺少专业团队给予及时的意见，如何维护这些企业的合法权益也很重要。借此机会，深圳政府一方面可以加强与企业、平台的合作，维护企业合法权益；另一方面，更需要给他们提供咨询和引导扶持。

从深圳市到广东省层面，均在设立外贸综合服务公共平台，通过建立数据底层，并由相关综合服务平台企业作为外层嵌入，通过提升系统数据的价值，推动自主贸易的发生，并进一步实现自主品牌的建立。

在数字化赋能基础上，深圳也有望真正建立全球供应链管理中心。

林江指出，除了发挥自身在港口、码头、机场等基础设施方面的优势，深圳还需要联合香港、东莞、广州等大湾区城市，共同打造全球供应链管理中心。“香港是国际物流中心和基地，东莞是内地的物流配送中心，同时也是制造业基地；广州也拥有立体的交通枢纽体系，物流供应链优势也很明显。如果上述大湾区城市能够携起手来，全球供应链管理中心的建设也就水到渠成”。

广东体制改革研究会执行会长彭澎认为，跨境电商成为外贸和经济转型的支撑点，这是由疫情推动的，也说明跨境电商是有发展前景的。不过，跟芯片一样，如果跨境电商的平台被控制在别人手上，自己就可能随时被“卡脖子”。而与芯片需要从基础研究抓起不同，跨境电商平台的打造，更要有“世界语”。